En la ciudad de Qingduo, condado de Bomi, Tíbet, a una altitud de 3.200 metros, entre los altos desfiladeros de montaña en la margen izquierda del río Yarlung Zangbo, el Gran Puente de Rangdaqu, coconstruido por GETO, avanza a buen ritmo.
El puente tiene una longitud de 598,2 metros. El puente principal está diseñado como un puente atirantado de torres bajas con un sistema de consolidación de pilares y vigas (124 m + 246 m + 124 m), que sirve como conexión crucial entre los túneles de Duoji y Domuge. Las torres principales se elevan 47 metros sobre el tablero del puente, mientras que los tramos de acceso constan de dos tramos continuos de vigas en T de 44 m, lo que requirió una construcción adaptada al complejo terreno montañoso de la cuenca del río Yarlung Zangbo.
GETO se encargó del encofrado interno de las vigas cajón, proporcionando soluciones de encofrado de aluminio a medida. La construcción del puente consta de 30 segmentos, y GETO suministró el encofrado interno a partir del segmento 8. En julio, se completó con éxito el primer segmento del puente atirantado; a principios de septiembre, se finalizó por completo el primer encofrado interno de las vigas cajón.
La construcción del proyecto enfrenta múltiples desafíos: la hipoxia extrema a gran altitud y las condiciones climáticas volátiles exigen una alta estabilidad tanto para el personal como para los equipos. Los densos diafragmas internos y las estructuras de diafragma atirantadas dentro de la viga cajón hacen inviables los métodos convencionales de encofrado deslizante, requiriendo en su lugar un enfoque de ensamblaje pieza por pieza. Esto impone requisitos estrictos en cuanto a la flexibilidad del ensamblaje del encofrado, la resistencia del material y el rendimiento de ligereza.
El encofrado de aluminio personalizado de GETO, que se caracteriza por su sostenibilidad ecológica, alta resistencia, ligereza y montaje flexible, es perfectamente adecuado para el Segmento 8 y los encofrados internos de vigas cajón posteriores, incluidos los moldes laterales, los diafragmas internos y los diafragmas atirantados.
El exitoso avance del Gran Puente Rangdaqu en la cuenca del río Yarlung Zangbo demuestra plenamente la sólida capacidad técnica y de ejecución de GETO en proyectos de infraestructura a gran escala. Desde el diseño personalizado del producto hasta la coordinación de la construcción en obra, pasando por la resolución de desafíos clave y la gestión de la calidad, GETO ha plasmado su filosofía de producto: «Establecer referentes en la industria y crear una marca de clase mundial». Este proyecto ofrece una solución integral, replicable y escalable para proyectos de infraestructura de transporte en las regiones de la meseta china.
Con la sólida base de una empresa cotizada, influencia de marca global y años de experiencia en proyectos internacionales, GETO mantiene una amplia cobertura de mercado y capacidades operativas transfronterizas consolidadas. La empresa opera 12 bases de producción en todo el mundo, posee la marca internacional “GETO®” en 32 países y regiones, y exporta productos a más de 60 países y regiones, incluyendo el Sudeste Asiático, el Sur de Asia, Oriente Medio, Asia Central, África, Sudamérica, Norteamérica, Europa, Oceanía, así como las regiones chinas de Hong Kong, Macao y Taiwán.
Fiel a su filosofía de marca de "Establecer referentes en la industria, crear una marca de clase mundial", GETO ofrece productos y servicios de alta calidad, proporcionando una solución integral de sistema "1+N" para la construcción ecológica e inteligente y maximizando el valor para los clientes.